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2019年10月15日(火)
★泊大橋橋脚補強などＷＴＯで年内公告へ
那覇港臨港道路１号線−沖総局開発建設部
　沖縄総合事務局開発建設部は、政府調達(ＷＴＯ)案件の「那覇港(泊ふ頭地区)臨港道路(港湾１号線)橋梁下部補強(Ｐ17)工事」と「那覇港(泊ふ頭地区)臨港道路(港湾１号線)橋梁支承工事」の２工事を早ければ年内にも公告する。発注規模は、両工事とも６億8,000万円〜15億円。
　橋梁下部補強(Ｐ17)工事は、泊大橋で最も高い橋脚であるＰ17とＰ18のうち、若狭側のＰ17橋脚を補強するもの。工事概要は撤去･復旧工、橋梁補強工、仮設工、雑工。工期は約12カ月。Ｐ18については、工事の実施に向けて漁業協同組合との調整を行っている。Ｐ17とＰ18の高さは約33ｍ。
　橋梁支承工事は、主桁などの上部構造と橋脚などの下部構造の間にある支承部材を取り換えるもので、Ｐ16〜Ｐ19が対象。工期は約12カ月。いずれの工事も政府が推進する「防災･減災、国土強靱化のための３か年緊急対策」の一環で実施。
　泊大橋は1986年に供用開始。供用から33年が経過し、橋脚などに劣化が見られるため、必要に応じて補強工事などを実施している。全長は1,118ｍ、橋脚が19本(Ｐ９〜Ｐ27)設置されている。現在はＰ19の補強工事を進めている。そのほかの橋脚については、劣化状態を確認しながら、補強工事が必要か判断するとしている。
　
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